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2016-10-10 14:33

大干三季度,百日攻坚见效果。记者昨日从市铁投集团得悉,停止9月30日,S1线19个标段局部出场施工,本年前三个季度,工程共完成投资额23.2亿元,占年度使命70.5%。此中,停顿较快的上跨铁路代建段土建工程行将片面完成。

据引见,市域铁路S1线一期工程“百日攻坚”动作于8月10日启动,在“百日攻坚”的鼓励下,S1线建立的各项工作正片面着花、鼎力促进。不只工程建立较着提速增效、施工质量宁静管控连续改进,文化施工和标准化工地建立也实现逾越性提拔,各标段不竭传来有关工程停顿的好消息。

在S1线13标段,搅拌墙和地连墙于日前顺遂竣工,标记着SG13标基坑围护结构施工局部完成,为接下来的基坑开挖和主体构造施工奠基了根底。据引见,在该标段的搅拌墙和地连墙中,施工方中铁十四局立异接纳TRD工法表现出较着的劣势,如TRD工法构建的全程无漏洞高连续性墙体具有高止水性、施工安全性高;等厚度型钢混搅拌墙作为一种新型的基坑围护结构,则具有墙体均质性好、受力和隔水性能牢靠等长处。

S1线桐岭车辆段工艺设备集成(工程车辆及综合检测车)采购项目也在克日完成招投标事情。此次采购肯定了重型轨道车、轨道平台车、打仗网功课车、打仗网平台车、携吊平车、综合检测车的详细车型。此后,这些车辆将在S1线的运营中阐扬打仗网检测、轨道检测、线路检测、车辆抢修、调车的感化,成为保障市域动车组安然运营的幕后“豪杰”。

永强车站深基坑开挖专项计划已顺遂经由过程专家评审。永强车站位于龙湾区永强大道与原围垦路十字交叉口处,建筑面积约15000平方米,为地下一层侧式车站,接纳明挖做法施工,基坑分工具两幅,共四区倒边施工。根据全线总体规划,永强站须在2017年10月份完成局部主体构造施工,此次开挖专项计划经由过程评审,为永强站下一步施工供给了坚固的手艺保障。

颠末各方通力合作,百日攻坚时期,S1线新增工程施工点53个,完成产值6亿元,估计下步增量还将进一步提拔。除了工程建立较着加快外,政策处置也正快速促进。据引见,停止9月30日,S1线主线范围内已累计交地约1063亩,衡宇拆迁约30.6万平方米,全线主线工程已完成局部征地拆迁。龙湾区山西岙村、石坦村盈余7亩和2亩地盘已于9月尾交地;瓯江口财产会聚区灵昆街道叶先村盈余一间民房已于9月尾完成撤除;龙湾山西岙村邵氏宗祠拆迁已签署拆迁和谈。

在管线迁改方面,停止9月30日,主线触及1500多条电力、通讯、给排水、综合管线等迁改,已完成迁改1200多条,本年年末将实现片面清零,根本保障沿线节点标段施工工期。

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